CAMINAR AL COSO REAL

Al hilo del anterior Post sobre el carril bici y después de querer ir al centro comercial Coso Real donde hay carril bici, 50 Mtrs creo, me doy cuenta que tiene que ser un suplicio y una aventura caminar hasta allí.

El camino que llega a la parte de atrás, la conocida recta del Eroski por multitud de parejas tiene una zona con ausencia de acera así que si quieres vas por medio de la calzada o por el campo, pero la parte delantera no mejora mucho,  la cantidad de personas que caminan hacia el centro comercial hacia el convento o hacia la guardería verán cada día como empeora el pavimento, con baldosas levantadas o directamente sin baldosas, suciedad, maleza, estrecheces y vamos cuatro quinceañeros que se acerquen a comer una hamburguesa no tendrán mucho problema pero la cantidad de gente mayor y personas con carros han de sufrir cada viaje la dejadez del Ayuntamiento nuevamente en beneficio de un Coso bonito para la las visitas.

¿COMO ES EL CARRIL BICI OSCENSE?

Seguro que no es la primera vez que hablo del carril bici y estoy seguro que no será la última vez que lo hago, pero vuelvo con la misma cantinela. El carril bici de la ciudad es una Mierda. Si, se puede decir Mierda en este Blog.

De nuevo con la mejoría del tiempo, vuelve la bicicleta, para ir al trabajo a comprar o para desplazarte por la ciudad lo que queráis y de nuevo nos damos cuenta del lamentable estado en el que se encuentra el dichoso carril. Es para pensar que realmente nos quieren vender una ciudad idílica para el peatón y para la bicicleta pero que realmente no interesa, es mucho mejor tener coches, multas, impuestos de circulación, parquímetros llenar las arcas a base de imposiciones y castigos y mientras dejar de lado el mantenimiento de el carril bici por no mencionarla cantidad de veces que llegas a un punto muerto y toca bajar a la calzada. Horrible la gestión que se hace de esta zona de la ciudad. Hay es verdad… que no está en el coso y entonces no mola.

TIERZ CORTARA LA N 240

Me esta costando mucho encontrar la noticia del Heraldo de Ayer.
El pasado día 10 se abrió un nuevo tramo de la autovía A 23 de 3 km donde las autoridades locales y nacionales hicieron gala de su trabajo su gestión y su buen hacer.
Mientras tanto, vecinos de Tierz y Quicena siguen afectados por el tramo de nacional 240 a 70 Km hora donde la hora punta y los fines de semana es muy arriesgado entrar hacia Quicena o salir de Tierz, pero gracias a la pericia de los conductores y a salir chillando rueda, no hay accidentes por lo tanto no es un tramo de riesgo.
Cansados de esta situación,  que se remonta a 2004  o 2005 los vecinos de Tierz han llamado a la movilización el próximo día 25, pretendiendo cortar la Nacional 240 y así crear la repercusión necesaria para que estos cruces, estén dentro de los planes de mejora de nuestras carreteras.

PEATONALIZAR SEGUN LA RAE

Que Huesca Peatonal queda muy bonita, que es una maravilla ver este verano como las terrazas de los bares y restaurantes están en plena calle, ampliando servicio y mesas. Que da gusto ver como la gente responde a la llamada del paso amplio y libre. Y disfrutamos de escaparate en escaparate sin tener que andar pendiente de los coches.
Vale ahora en serio, las voces a favor y en contra están como siempre, creo que una vez abiertas las calles al paso peatonal hay quienes han cambiado de parecer y ahora no esta tan mal, pero peatonal no es una calle por donde circulan los vehículos de reparto a determinadas horas, no es peatonal cuando para acceder a los garajes o salir de ellos has de pasar por medio de la gente que anda relajada por medio de la calle con los niños corriendo en todas direcciones, no es peatonal cuando con una llamada telefónica puedes acceder a la zona sin problemas, por mas que nos empeñemos NO ES PEATONAL.
Según la RAE  - Peatonalizar : Hacer peatonal una calle o una parte de la ciudad impidiendo el tráfico de vehículos por ella. Zas en toda la boca. 
Así pues, vuelvo a pensar que es un despropósito esta obra que con una gran ampliación de aceras, en algunos casos y el cierre definitivo a vehículos “peatonalizar” de verdad en otros se habría equilibrado mas la balanza.

AUTOBUS NOCTURNO LAURENTINO

Después de años de caminatas, de ir de aquí para allá, de volver a casa después de toda la noche de fiesta o trabajando detrás de una barra, del "te acompaño a casa no vayas sola", por fin 8 AÑOS después de que Huescaesverde lo dejara caer en su blog, la empresa Alosa ha dado el paso y ofrecerá el servicio de autobús durante toda la noche y si, va a ser competencia para el taxi, que seguro no les cae nada bien que circule un autobús toda la noche, perderán clientela no cabe duda, también será mas trabajo con el mismo personal para los empleados de la empresa y como no, veremos también como nos portamos a las 5 de la mañana dentro del bus hartos a copas y como el personal del recorrido lo capea, pero a mi modo de ver un avance  y una descarga para mis gemelos, para la circulación y para situaciones del trafico que no nos gustan. 
Solo me queda aplaudir esta iniciativa que por fin ha llegado.

¿QUEMAMOS ALGO O SOLO NOS MANIFESTAMOS?

No seré yo quien llame a la desobediencia civil, no quiero que se provoquen altercados ni disturbios en esta ciudad, mas aun viendo el aparente paralelismo que tenemos con el barrio del Gamonal en Burgos y quiero pensar que somos mas pacíficos que en otras ciudades (mientras no nos cierren los bares claro) aunque en ocasiones parecemos sumisos y resignados ante los aires de grandeza que pretenden nuestros alcaldes, que no pueden dejar el poder sin dejar un mega proyecto que tantas y tantas veces ha venido con consecuencias económicas y jurídicas nefastas para la ciudad.

Siguiendo que ese paralelismo con Burgos aquí la peatonalización sigue siendo polémica pese a que parece que desde los medios de comunicación locales se empeñen en restar importancia a las voces críticas contra el proyecto, pero las cacicadas siguen adelante sin que nadie se plante realmente y diga BASTA.

Entiendo que se pueda peatonalizar gran parte des casco Antiguo, para trabajar en su mejora para su conservación y lucimiento, para que pueda ser un reclamo turístico, pero me sigue costando entender que se haga con otras calles Los Cosos, Lanuza, Miguel Servet, Valentín Carderera… más aun cuando lo justifiquen con el tráfico, con la mejora para todos, pero que no pueden hacerme comulgar con ruedas de molino, porque ahora puedo bajar los Avda Monreal, Coso Alto y girar hacia Lizana bien !!! ¿Para que? Porque mayor cuello de botella que en este cruce como le dé por ir 4 coches por cada lado pocos Señora Alos, pero nos da igual mientras podamos llevar a nuestros vástagos hasta la puerta del cole en coche, no importa mientras llegues al ayuntamiento sin tener que sufrir las cuestas caminado.

Pues nada que sigamos bien, con mas zona azul, con calles que no se sabe que son, con un tráfico que nos lo vamos a tener que comer para que el equipo de gobierno pueda engordar su currículo con este proyecto, con aparcamientos subterráneos vacios, con cámaras de control, sigamos bien con una ciudad que pierde empleo, que tiene carriles bici para peatones y otros en contra dirección al tráfico, donde abriremos mas bares y cerraremos mas comercios. Dejaremos una ciudad llena de solares y edificios vacios, locales cerrados pero un coso lleno de terracitas para tomar café.

VENDO BICI QUE MOLESTA

Bicicletas si bicicletas no esa es la cuestión.

Da igual que andes a favor o en contra de la peatonalización, ahora esta de moda estar en contra de bicicletas en las calles peatonales.

Después de la noticia que las bicicletas podrán circular dentro de las zonas peatonales a una velocidad no superior a los diez kilómetros hora, han llegado los puristas de pro alegando que las bicicletas como vehículo, no pueden circular por estas zonas, que estas zonas son para el peatón única y exclusivamente. A esto como peatón, ciclista y conductor tanto de moto como de coche, he de decir que esta gente no ha debido pasar del Sabeco y ha visto otras ciudades donde esta implantada la peatonalización, la cual no esta como aquí, pero eso es otro tema.

La pregunta es clara, ¿por donde circulan los ciclistas? Yo toda la vida llevo circulando por mi derecha en las calles y carreteras, viendo como molesto a los conductores que pasan a mi lado a menos de 1 metro “1.5 mtr mínimo establecido”, ahora tengo carriles bici donde tengo que sortear perros y correas, jubilados y bastones, madres y carritos, allí también molesto, y tampoco puedo ir por zonas peatonales por que molesto a esos caminantes que no están acostumbrados a ver bicicletas por el coso, claro tienen barra libre para caminar coger capazos y medir las calles de lado a lado, a mi no me importa, sera que soy tolerante, no me importa que me pasen coches sin respetar la distancia de seguridad, aunque molesta, no me importa llevar un timbre para que me escuchen quienes caminan por los carriles bici en binomios mas accesorios teniendo yo que salir de la zona establecida, y tampoco me importa sortear gente por el coso por que voy a menos de diez por hora, no quiero que nadie me tire de la bici, pero claro que hacemos pues con las zonas peatonales, impedimos la entrada de patinadores, que se descalcen, impedimos niños con patinetes y BICICLETAS si también los niños disfrutan de sus bicicletas sin peligro, (bueno quizás para mis tobillos) pero son niños, la culpa es de los padres que en vez de educar los sueltan allí y ala aquí te espero, serán estos los mismos que caminan por el carril bici, los mismos que no respetan la distancia de seguridad cuando me adelantan.

Madre que mentes tan cerradas  tenemos en esta ciudad.

REFORMAS ANA ALOS SC

Bueno como estamos, resulta que con toda la pintura Azul que hemos comprado, nos han debido de regalar otros colores para pintar el suelo del coso y que este bonito junto a las terrazas que nos pondrán los bares este invierno a 10 bajo cero y así seguimos felices pensando que bonito esta todo.
Ayer mismo, maldita la hora que pase por la calle San Juan Bosco muy cerca del colegio Salesianos y veo que el problema persiste. Coches en doble fila, parados a un lado de la calzada, subidos por las isletas y padres y madres inconscientes cruzando por donde bien les viene.
Imagino que no será cosa solo de este colegio pero me centro por que es el que habitualmente meto la pata por no mirar el reloj. Así pues ya que es imposible recoger a los bastagos a pie, ya que la policía no puede multar todas estas acciones, hay muchos votos en juego y estamos de obras y reformas, ya que pintamos las calles seria interesante trabajar para que esto que ocurre cada día se solucionase. Alcaldesa, si no se le ocurre como, póngase en contacto.

QUE GUAPO EL AUTOBUS

Hay que hablar del bus urbano si o si vaya.
Por que nos lo pintan todo muy bonito, nos dejan unos días para dar vueltas GRATIS, que hay que ver como andaba ayer, que esta todo detallado cuando llega, donde esta, pero hay que decir que, un autobús urbano que es mas de extrarradio, que no circula por el extrarradio, que si lo necesitas para ir al centro te va a costar menos tiempo ir andando, que no hay línea a Walqua, que no hay línea por el monzu sepes que si que todo muy bien pero que gracias a este Ayuntamiento vamos a rentabilizar los aparcamientos recién construidos y vamos a mejorar nuestra forma física, la bicicleta y el coche de san Fernando se imponen poco a poco en la ciudad, por no decir todo lo que va a mejorar el centro, si vives en las zonas mas alejadas de la ciudad, para que vas a ir al centro, si en tu barrio hay de todo y no te vas a matar la cabeza de donde aparcar para poder volver con la compra y si coges el coche, pues a Zárágózá.

Y POR FIN LO CUENTO

Hay quien me lo pidió y hay quien le resulto extraño que no dijese nada al respecto de la rotonda de Ramon y Cajal, ahora una vez terminada, probada e instaurada dentro de nuestra monotonía se puede decir.
La rotonda de Ramon y Cajal es una Mierda.
Dentro del proyecto para mejorar la circulación en esta importante arteria de la ciudad se ha convertido en un despropósito circulatorio. Me explico:
Si vienes por la zona interior de Ramón y Cajal en su lado par, tienes que bajar hasta la primera rotonda de avenida Danzantes para poder bajar hacia ronda Montearagon, con poca visibilidad como siempre pues los del carril central poco les importa la rotonda.
Si vienes de ronda Montearagon y vas hacia Danzantes cuidado no vayas por el carril exterior que te tienes que meter en Ramon y Cajal impares o liarla. Los de la rotonda pueden entrar hacia Arnal Cavero pero de Arnal Cavero no puedes ir a la rotonda, si vienes de carretera de Lérida, hay dos carriles luego uno luego dos vamos también cagada pero este tiene la culpa el carril bici y esos ciclistas que solo quieren circular.
Y luego tener que entrar a Ronda de Isuela cruzándote el carril bici y subiendo por encima de la acera es el colmo del surrealismo y el despropósito.
No digo nada de la costumbre de esta ciudad de poner semáforos en las rotondas pero esta tiene uno mucho mejor hay uno justo después de un paso de cebra vamos todo muy raro.

COCHES BICIS Y CARRILES A NINGUNA PARTE

Igual es cosa mía que soy un raro, pero lo de los carriles bici en Huesca , me parece un querer y no poder.
Queremos ser una ciudad moderna, cosmopolita con zonas peatonales, carriles bici, aparcamientos soterrados para no ver coches y lo hacemos todo por impulsos mas que con cabeza y acabamos sin ser capaces de crear una red para las bicicletas en condiciones.
El primer problema con el que nos encontramos es que los vehículos no saben como enfrentarse a un ciclista, lo paso no lo paso, si lo paso el espejo ha de acercarse lo suficiente a sus riñones para que note mi presencia? Vamos que da miedo salir.
El segundo es el de los ciclistas que no respetan el trafico y no hablo de jovenzuelos que van a lo loco, el 90% no respeta semáforos, cruces, no señaliza, circula por las aceras....
Y el gran problema es el de un sistema de carril bici como el Guadiana aparece y desaparece cuando menos lo esperas, esta en muchos puntos deteriorado, se emplea para pasear, tiene cruces realmente peligrosos y no llega a ningún sitio en condiciones.
Así con todo empezaremos ya, gracias a la primavera a sacar la bicicleta y a enfrentarnos cada mañana al trafico Oscense. Circulando un poco por el carril bici, un poco por la calzada y procurando que no nos pase nada.

EMPAPELA Y DIFUNDE

Puente para algunos, vacaciones obligadas para otros, se acerca el puente de la constitución con las pistas de esquí abiertas, sugerentes propuestas para pasar unos días y desconectar, pero desde aquí quiero proponer al que no se vaya, al que por obligación se tenga que quedar en la ciudad.
Hoy tu puedes hacer algo por tu ciudad y por tus vecinos, ya que la construcción de la nueva rotonda de Ramon y Cajal esta en marcha y por las pintas eso va a ser “un pitote de la hostia”  siéntate frente al ordenador, descarga la fotografía de este post, imprímela en tamaño A2, baja a la calle y empapela las entradas de las rotondas que tengas mas cerca, da a conocer el código de circulación, ayuda a toda la cantidad de bobotontos que hay tras un volante a circular de manera correcta en un rotonda y evita el cabreo de otros conductores.
Desde aquí también hago un llamamiento al Ayuntamiento a que la imprima también y reparta octavillas  o haga carteles de 2 mtrs x 2 mtrs a 60.000€ el cartel con esta imagen por que entre las mini rotondas de Menendez Pidal o Doña Sancha y las plazas de toros que hay en el mulo o la proxima de Ramon y Cajal, los Oscenses tienen “un lio de cojones”.

SEMANA DE LA MOVILIDAD

Si los ciclistas no tenían bastante con:
Evitar que los coches te atropellen o te rocen con el espejo.
Sortear todos y cada uno de los baches que tiene Huesca
Volar del sillín en cada banda rugosa que tan estratégicamente están colocadas.
La necesidad de una bicicleta con doble suspensión para afrontar el carril bici
Esquivar peatones y carritos que pese a tener suficiente acera caminan o se paran a charrar en medio del carril.
Si todo esto no es suficiente, ahora has de evitar que te riegen los aspersores, la falta de mantenimiento y la dejadez hacen que se riegue parte de los carriles bici junto a alguna zona verde mojando al que circula, dejando charcos y malgastando el agua que tanto hace falta.
Ya que estamos en la semana de la movilidad reivindiquemos el acondicionamiento, la ampliacion y la normativa de circulación en los carriles bici para que todos podamos circular con las adecuadas medidas de seguridad.

TE PUEDE PASAR A TI

Meses avisando de la peatonalización y el paso parcial de vehículos por el casco y la plaza López Allue, prensa, radio, carteles, propaganda política para decir que bien lo estamos haciendo, ponemos señales, bandas rugosas, luces de colores, solo falta un tío con un palo azotándonos para estar atentos y es que este Huesca es lo que tiene, nos cambian el sentido de circulación en una calle o nos cortan el paso y no sabemos que hacer, bueno no todos, durante unos días hasta que nos habituamos, seguimos cogiendo las calles en contra dirección o damos extrañas vueltas para llegar a nuestro destino, pero siempre hay alguien que se lleva la palma, ah ¿pero aun no sabéis de que estoy hablando? Pues de eso, de poner un bolardo en medio de un paso, con luces bandas rugosas y demás señales, llegar el primer día con tu coche a tomar una cerveza en el Berlín, querer aparcar en la calle cuatro reyes para andar lo menos posible y comerte de lleno el pilón electrónico que impide la circulación.

Luego nos dirán que salimos a regar después del diluvio.

TOMA CAÑAZO

El esta semana conocido como El Lince, envía un mail y comenta:
Mejor lo comento con mis propias palabras que resulta menos grotesco.
Barato va a resultar aparcar en el centro de Huesca, mientras que el parquing de la universidad cuesta 0.60 euros la hora, el de la estación 1.20 la hora, ahora el de San Antonio, a precio Puticlub, 1.80 la hora, será que hay que pagar las catas que se han hecho por toda la ciudad o es que ha de ser una inversión rentable, aunque lo rentable será que este lleno, no ponerlo a este precio y que la gente prefiera aparcar en otro lado.
Desde luego si lo que se pretende es ganar espacio para el peatón y una ciudad con menos trafico, con lugares accesibles para aparcar, donde puedas dejar el coche tranquilamente, la mejor manera no es hacer plazas de aparcamiento y ponerlas a un precio tan superior en comparación con los demás.
Suena a una nueva caciada, a las cosas mal planteadas, a la poca vista para el ciudadano y mucha para el bolsillo propio.

¿PARA QUE LOS SEMAFOROS?

Andaba yo aparcado junto a un semáforo de acceso a Ramón y Cajal, y mientras mantenía una conversación telefónica, pensaba en lo sencillo que es ver como la gente se salta los semáforos, peatones por supuesto que con gran dosis de impaciencia cruzan sin ningún problema, pero en poco mas de 15 minutos, casi una veintena de coches y motos, incluidos pizzeros y taxistas pasaban de la señalización luminosa y se incorporaban a Ramón y Cajal con total naturalidad, incluso llegue a ver un giro a la izquierda para entrar en una calle en dirección prohibida, sin mención alguna de reducir la velocidad.
En fin no se si será que pensamos que somos un pueblo y esas cosas con luces no son para nosotros, al fin y al cabo las apagamos a determinadas horas, o es que cada día hay mas inconsciente detrás de un volante o detrás de un manillar vaya.

CARTA ABIERTA AL PEATON

¿Para que ponen tanto paso de cebra, tanto paso elevado, por que señalan a los vehículos en tantas ocasiones, cuando el peatón es tanto o mas imprudente que cualquier conductor?
Es cierto que en innumerables ocasiones hemos hablado de la circulación de los conductores, de los tontos que me encuentro por el camino, hemos defendido una circulación solidaria y hemos señalado a quienes no la respetan poniendo en peligro a los demás ciudadanos.
Hoy hemos de hablar también de ellos, de los peatones, por que ellos también tienen culpa, en una ciudad como la nuestra que tanto se esta reclamando la peatonalización del centro, no somos capaces hasta que llegue el momento de respetar las normas de circulación.
El peatón oscense no tiene paciencia, nos quejamos de que un coche no para en un paso de cebra, pero es superior a nuestras fuerzas el permanecer frente al semáforo hasta que este cambia a verde, si tenemos un paso de cebra a 10 metros, es igual por que es mas corto de esquina a esquina, somos capaces de aparecer entre dos coches aparcados por no acercarnos hasta el semáforo, caminamos por la calzada sin ningún pudor por que es el camino mas corto para comprar el pan.
En definitiva, en esta ciudad donde nunca pasa nada, donde nos pensamos que podemos ir como hace 50 años, el peatón, sigue caminando por donde bien le viene e incluso se ofende si le adviertes o tienes que frenar bruscamente para no pasarle por encima.

SAN ANTON ACUERDATE DE ESTOS ANIMALES

Sales un domingo cualquiera de casa, y llegas tranquilamente a la plaza de Navarra cuando con sorpresa ves un grupo de jinetes sobre sus caballos, te das cuenta que es San Antón y que un cura le da por bendecir a los animales cuando habría lazar agua bendita contra los dueños, pero en fin, pasean a sus anchas por las calles de la ciudad sembrando el coso, los porches, alcoraz, cavia, cabestani todo de mierda de caballo, pero no contentos con eso interrumpen la normal circulación, a la brava y circulan por la calle sin tener en cuenta los demás que por ella transitamos.
Es una pena pero las cosas se podrían hacer mejor y no es que sea un cascarrabias o quizás si, pero no es de mi agrado sortear las mierdas de los caballos, que ellos no tienen la culpa, pero yo tampoco, y que es una vez al año, pero eso no quita el llevar a alguien que regule su circulación que estos animales aun bien domesticados y acostumbrados a llevar jinete no lo están tanto a circular entre el trafico, los coches y sus bocinas y todos somos muy amables, hasta que nos sentamos detrás de un volante y no entendemos por que el coche de delante espera a que pasen los jinetes del Apocalipsis cuando nuestro semáforo esta en verde.

A 140 NO HAY EXCUSA

Sin duda el juicio por el atropello en Ronda Industria de hace mas de dos años, esta colmando buena parte de las tertulias oscenses de estos días, aparcando a un lado la polémica con el tabaco y sin pensar en la subida de la luz, la gasolina y todo lo demás, el juicio se celebra sin tanto medio de comunicación como pudo atraer el juicio de Fago, pero con el interés de todos par que esto se resuelva de forma satisfactoria.
Acusado y testigos han comenzado a comparecer dando su versión de lo ocurrido, cosa que después de este tiempo haya que volver a recordar, a mi personalmente me es difícil asimilar, tanto como el poder recordar con certeza y precisión pasado el tiempo, de todos es conocido que la memoria es selectiva y los malos momentos se olvidan, aunque no se olviden a las víctimas ni lo sucedido, los detalles serán mas o menos concisos, aunque por mi parte esta claro, pese a oír, que se le fue el coche, que intento evitar el atropello, pese a que por otra parte hablen de que no freno, que fue a por la gente, una persona que se sienta detrás de un volante ha bebido, a tomado drogas y conduce a 140km por hora en una zona de 40, no tiene excusa, podía haberse salido de la calzada mas adelante o se podía haber cruzado con una camión con una viga, pero no, atropello a un grupo de gente y mato a unos y dejo lesiones de por vida a otros y eso ha de pagarlo, por que el arrepentimiento es tardío y el perdón inadmisible.

CONTRA LAS MEDIDAS REDUCTORAS DE VELOCIDAD

Que la Policía Local apueste por medidas reductoras de la Velocidad para evitar accidentes me parece de risa la verdad, tenemos la ciudad sembrada de pasos elevados, de bandas rugosas y con estas palabras parece que aun es poco, que es que voy a tener que comprarme un Defender para poder conducir.
Yo personalmente mas que por medidas para reducir la velocidad, apostaría por el transporte publico, por la educación que hay mucho tonto detrás de un volante que necesita que le recuerden como se conduce, por las sanciones, por la presencia policial, por evitar que se aparque cerca de los cruces, o donde se impide la visibilidad con el peligro que conlleva para otros vehículos y para los peatones, no con la mierda esa de bloques de hormigón, no, dando una vuelta y multando, yo cada día puedo ver 10 coches mal aparcados, y no me dedico a esto leche, o revisando el caos circulatorio que tenemos en esta ciudad, pero quizás es mas fácil y mas cómodo el sembrar la ciudad con trampas y baches, como si no tuviéramos bastantes y poder dedicarnos así poder dedicar la jornada laboral a otros menesteres.
En una anterior entrada se acaba hablando y mucho de la policía local, en esta se habla directamente sobre esta, pero no sobre los subordinados que realizan el trabajo que se les asigna, hablo de la jerarquía y del ayuntamiento que son directamente los que deberían pensar antes de soltar estas perogrulladas.
Que la pasada semana se volvió a producir otro atropello en la calle Fraga, y es cierto que quizás se habría evitado con pasos elevados, pero es que vamos convertir esta ciudad en un sube y baja, que yo personalmente con mi bicicleta y con mi moto sufro más que subido en mi coche, aunque claro yo soy un raro espécimen, de esos que va en bicicleta y para en los semáforos, circula en moto y se detiene en los pasos de cebra aun a riesgo de que me envista algún descerebrado, y en mi coche circulo respetando las normas de circulacion.