HACER LAS COSAS BIEN

No es la primera vez que hablamos de las bandas rugosas, estas que hay por ejemplo en Ronda Montearagon o Gibraltar, ni de los pasos elevados que tenemos desplegados a lo largo y ancho de nuestra ciudad, Villafeliz, hablaba de ello, pero después de mucho leer, buscar y preguntar, no podía dejar pasar la noticia.
Paso a citar los 3 primeros puntos del Articulo nº 5 del reglamento general de circulación:
1. Quienes hubieran creado sobre la vía algún obstáculo o peligro deberán hacerlo desaparecer lo antes posible, adoptando entre tanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los demás usuarios y para que no se dificulte la circulación (artículo 10, número 3, del texto articulado). Me gusta como suena eso de hacerlo desaparece lo antes posible.
2. No se considerarán obstáculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales, siempre que cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento y se garantice la seguridad vial de los usuarios y, en particular, de los ciclistas. Señor alcalde, de un paso en bicicleta por división 52, ronda Motearagón, Gibraltar y vera lo que significa no garantizar la seguridad de un ciclista
3. Para advertir la presencia en la vía de cualquier obstáculo o peligro creado, el causante del mismo deberá señalizarlo de forma eficaz, tanto de día como de noche, de conformidad con lo dispuesto en los artículos. 130.3, 140 y 173. Deberá señalizarlo de forma eficaz
Ahora os cuento lo que dice la nueva normativa:
el modelo de los reductores de velocidad será "una plataforma trapezoidal de 10 centímetros de altura como máximo, construida en hormigón o material asfáltico, con un máximo de 4 metros de largo y unas rampas de subida y bajada de entre 1 y 2,5 metros, dependiendo del límite de velocidad existente: 1 metro para límites de 30 Km.; 1,5 mts. para 40 Km. y 2,5 mts. para velocidades de 50 Km"
Por su parte, los que llamamos bandas, serán una estructura semicircular, fijada o construida sobre la calzada, y con una altura máxima de 7 centímetros.
Después de todo este rollo, me pregunto si estos pasos elevados cumplen la normativa, desde luego no me voy a ir con un metro a medir uno por uno, pero estoy seguro que no todos están correctamente. Sobre todo cuando hablamos de las rampas que deben de tener.
Y en cuanto a las cosas esas de plástico que aparecen por las calles, la cumplen o también vamos a tener que pagar unas nuevas que estén adaptadas a la norma, incluso, si están bien en cuanto a medidas, habría que revisar mas profundamente en las que pueden ser colocadas, conociendo por ejemplo si RONDA de Montearagon es una de ellas por que no es una calle, o por que el trafico que soporta es superior a lo que se indica en cuanto a la colocación de estas bandas, ya que estas no deben reducir la velocidad, están indicadas para que se mantenga la velocidad adecuada.
A ver si de una pu...ñetera vez, se van dando cuenta que ya de por si es difícil circular con tanto bache y tanto parche, que lo que menos se necesita son medidas que entorpezcan la circulación, que las cosas hay que estudiarlas y buscar soluciones favorables, no plantar rotondas a diestro y siniestro, ni badenes casi imposibles de superar si no vas en un todo terreno. Que la gente también circula en coches pequeños, en motos o en bicicleta. Que hay que actuar con mas dureza y contundencia contra los infractores, y no colocar a todo el mundo como un peligro para el trafico, que gracias a descerebrados montados en vehículos de 2 y 4 ruedas pagamos las consecuencias todos.